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天津Q355B热轧角钢报价再次提涨
国内槽钢市场价震荡趋强。国内热卷报价再次提涨，各地区除西北区域报价暂稳外，其他地区市场报价较昨日普遍上涨30-70左右。据了解，当前市场价格成交及其火爆，部分稀缺规格断档比较严重，中间规格库存量下降比较明显，多数商家普遍表示在期货市场拉涨带动下，下游市场低价备货心态较强。另外近期国内出口订单持续上量，除卷板外，精加工产品需求缺口扩大，对于国内贸易环节起到了较强支撑作用。后期来看，随着期货主力市场尾盘明显上扬，再次对国内市场报价起到引领作用，大部分商家报价持续探涨，部分商家看涨心态占据主导，出货量突破两千余吨后执行封库操作，有鉴于此，预计明日国内热卷市场价格或主体继续攀升为主。今日开市，市场价格整体震荡趋强。据了解，Q355D槽钢北京今日市场价大幅上涨，螺纹主流价格在4970元，10家大户出货量合计11800吨。今日杭州建材市场价上涨，中天报5080元左右/吨。本网所统计杭州建材样本户合计成交16700吨，较上个交易日减少3000吨，整体成交一般。市场方面，黑色系期货午间收盘：螺纹主力涨0.86%,报5147；热卷主力涨1.12%,报5428。唐山方坯稳报4910元/吨。受钢坯交单以及期货盘面利好带动市价整体表现坚挺，华东市场因产量压缩炒作氛围浓大户报价偏强，华北市场则受部分物流限制上行承压稳价操作为主。综合考虑月初积累需求或小幅释放，预计今日热轧卷板偏强运行，上海市场主流报价5500-5510元/吨，天津市场主流报价5360-5380元/吨，乐从市场主流5400-5410元/吨。
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夜盘高位回落，日盘一路上扬。收盘5439，涨176，成交195万手，持仓152万手，增仓近16万多手。钢坯方面：7日，唐山普碳方坯含税出5000元，今累涨70。现货市场方面：尽管早盘在上行，但是H型钢市场价不为所动，主稳个涨。随着午盘的冲高，午后价格开市跟涨，较昨日上涨40-50元。也有商家看好后市，而抬高价格惜售。成交方面，目前期限基差已经扩大至350元左右，市场上开始出现期现公司大量收货的情况。终端采购仍然较为一般，属淡季的典型特征。问及后市，大家谨慎中看好。据悉：杭州螺纹库存91.3万吨，昨天螺纹出库3.2万吨。
国内焦炭市场暂稳运行。供应方面，主产地区安全检查趋严，山西、河北地区部分焦企已开始执行限产，焦企生产受到影响，新增产能释放缓慢，部分新增产能存在因原料煤补库困难延时出焦的情况，焦炭供给明显下降，多即产即销，此外因产地交通运输多受到管制，焦企出货有所减少。需求方面，钢厂限产较为严格，多数钢厂有焖炉现象，短期内钢厂开工率下滑，焦炭日耗减少，对焦炭需求降低，因焦企发运不畅，部分钢厂焦炭到货稍显乏力，预计短期内焦炭市场偏稳运行。Q355B工字钢价格上涨下跌幅度有限，市场库存累增，商家对后市行情较为谨慎，多以出货降库为主，维持低库存运行，市场暗跌情况较多，考虑到现在仍处于淡季行情，市场利空利多消息影响有限，Q355C槽钢价格变动幅度有限，所以预计今日市场主体旋律仍然是以稳为主。综上，预计明日本地H型钢市场价格继续走强。
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“薄”和“光”是该产品的特点，也是生产的难点。0.08毫米的产品厚度，仅相当于一根头发丝的直径，轧制时原料厚度、张力控制的轻波动都可能导致瞬间断带。在带钢宽厚比达到10000的情况下，需要保证板宽方向厚差稳定在2米以内；同时，带钢表面粗糙度要求0.2米以下，也达到了平整机参数设置的极限。此外，该钢种对钢质纯净度、力学性能、厚度精度、板形和表面质量要求都非常高。这是对企业综合制造能力和管理水平的严苛考验。
去年以来，进口铁矿石价格持续上涨，对国内钢铁企业及上下游关联产业造成剧烈冲击。相较于一些特大型企业，对进口依赖程度高、市场议价能力弱、运输成本更高的黑龙江重点钢企生产经营压力进一步加大，集体陷入困境，以螺纹钢为例，行业利润率已从今年初的5%降到6月份的-5%水平。
运距远增加黑龙江钢企进口成本
公开数据显示，目前我国铁矿石对外依存度高达85%以上，而且需求量巨大，是世界上进口铁矿石最多的 。国内铁矿石储量丰富，但贫铁矿比例约占95%，铁矿石平均品位35%，低于巴西的52%和澳大利亚的48%。铁矿储量居全国之首的东北地区，约98%为贫铁矿，平均含铁量在30%左右。黑龙江省铁矿储量约1.2亿吨，平均品位28.86%。
此外，由于国内铁矿石开采难度大、环保要求高，而国外铁矿石埋藏浅、易发现、易开采，导致国产铁矿石开采成本甚至高于进口到岸价格，国内钢企被迫从巴西、澳大利亚等 大量进口铁矿石。据黑龙江建龙投资集团综合管理部总经理赵亚辉介绍，黑龙江祥龙国际贸易有限公司是集团旗下专业从事国际业务的企业，主要业务是为黑龙江省内伊春西林钢厂、阿城钢厂、齐齐哈尔北满特钢和双鸭山建龙钢厂4家钢企采购进口铁矿石。进口货源地主要是澳大利亚、巴西、俄罗斯等 ，其中澳大利亚占70%左右。
上述4家钢企每年铁矿石需求量约1500万吨，近3年，公司进口铁矿石总量超过2000万吨。2020年进口911万吨，其中来自澳大利亚498万吨，主要通过海上运输，经由大连和鲅鱼圈两个港口入境；采购俄罗斯矿石413万吨，通过陆路运输从绥芬河和满洲里入境，贸易额1.8亿美元左右。运距远、周转环节多，大幅增加了北方钢企的原料进口成本。
承受汇率波动和原料涨价双重风险
自2020年4月开始，进口铁矿石Q345B角钢价格一路上涨。截至2020年12月21日，普氏62%铁矿石价格指数报价达到近年来 点176.9美元/吨，相比2020年4月初的80美元/吨涨幅超过100%。 外汇管理局佳木斯市中心支局外汇管理科副科长李阳告诉新华财经记者，目前黑龙江钢企进口铁矿石均采用普氏指数定价，304不锈钢角钢价格大幅上涨，使原本就处于盈亏平衡线边缘的黑龙江钢企集体陷入困境。
我国是全球经济最早、最快复苏的 ，钢铁产能恢复迅速，生产需求旺盛。2020年，我国进口铁矿石接近12亿吨，再创历史新高。但是，与我国消费了全球市场70%铁矿石的进口大国地位相比，我国钢企并没有在国际市场上获得应有的话语权和议价权，在价格谈判中一直处于被动和弱势地位。赵亚辉表示，祥龙公司近年来也曾尝试与俄罗斯和澳大利亚供应商签订铁矿石采购长期合同，以此稳定价格，但都没有成功。
2020年初，卢布汇率下跌近30%，但国内钢企从俄罗斯进口铁矿石贸易并未获得利好。因为俄方要求参考普氏62%价格指数并以美元计价结算，不同意使用卢布交易。李阳表示，中国钢企不仅没有从卢布贬值中获利，而且当人民币小幅升值时，又遭遇铁矿石原料价格飙升，承受着汇率波动和原料涨价的双重风险。
2021年上半年进口铁矿石价格继续震荡上行。截至6月30日，普氏62%澳洲粉矿期货价格指数由年初的164.35美元/吨升至217.00美元/吨历史高位，涨幅32%；港口现货价格指数由年初1116元/吨升至1507元/吨历史高位，涨幅35%。赵亚辉表示，这种非理性的单边价格上涨大幅增加了钢铁企业的成本，加之国内建筑材料市场低迷，黑龙江省螺纹钢行业利润率已经从年初的5%下滑到6月份的-5%。这种涨价因素会沿着产业链一路向终端市场层层传导，从而导致房地产、汽车制造、机械加工等行业价格上涨。
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七一前夕，马钢交材优质城轨车轮再一次随着常州地铁2号线、杭州地铁8号线、杭海城际铁路、杭绍城际铁路的相继开通，踏上“运用服役”的征程。
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轨道交通是城市交通的主动脉，更是提高市民生活品质的重大民生工程。2019年开始，长三角地区轨道交通一体化快速发展，新建、在建的城轨线路很多，马钢交材精准分析市场，奋力抢抓机遇，凭借城轨车轮的质量品牌效应，通过和中车浦镇公司的合作，持续为长三角地区输送优质城轨车轮。同时，为更好地响应国内城轨产品客户的需求，马钢交材不断提高服务意识和水平，实行技术专家定期走访，派驻区域经理跟踪服务，并与客户保持实时沟通，着力解决城轨产品运行、采购和组装中出现的各种问题，受到了客户的广泛好评。
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区域融合，交通先行。马钢交材战略产品城轨车轮的多线齐发，助力长三角轨道交通一体化立体发展，为上海市、江苏省、浙江省、安徽省三省一市共建轨道上的长三角，深化区域一体化发展作出了重要贡献。
随着数十吨重的钢柱平稳安装到位，由工程总承包分公司承建的河北唐银钢铁退城搬迁炼钢工程项目顺利完成钢结构首吊，业主、监理、总包等单位相关人员及五冶项目部人员共同见证了这一重要时刻。
该项目主要建设内容为2台100吨转炉的上料系统、转炉及其厂房、1套双工位LF精炼炉及主控楼、地下料仓系统、供水地下管廊等，用钢总量约20410吨，包括主厂房、两条通廊和汽车卸料平台。本次吊装的钢柱长22米、宽3米，有31吨、28吨两种规格，采用130吨、50吨双机抬吊方法进行吊装，钢柱柱脚固定方式为插入杯口式。为确保项目 个重大节点高质量完成，项目部认真研究方案，合理安排人员分工，及时进行技术交底，严格监督各工序作业，最终在全体参建人员的努力下，首吊任务圆满完成，正式拉开了项目钢结构施工的序幕。
首吊任务顺利完成只是万里长征的 步，项目部全体人员表示将继续发扬“ 也不耽误、 也不懈怠”的精神，竭尽全力，克服夏季高温、工期紧张等困难，保质量保工期，实现完美履约。
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